Thanh tra Chính phủ cho rằng Tổng tổ chức các con phố sắt Việt Nam đã mang các khoản tìm sắm đồ vật mang giá cao thất thường, lợi dụng việc góp vốn để hợp lệ hóa chuyển nhượng tài sản...
Thanh tra Chính phủ vừa ban bố kết luận về việc chấp hành quy định của pháp luật về điều hành, sử dụng vốn, tài sản tại Tổng tổ chức đường sắt Việt Nam (VNR) sau hơn hai năm tiến hành thanh tra.
Kết luận nói phổ thông vấn đề, trong Đó có việc Tổng công ty trục đường sắt Việt Nam đã thiếu trách nhiệm trong việc quyết định và quản lý thực hiện các Công trình đầu cơ máy móc trang bị và Dự án kết cấu hạ tầng, gây phung phá, kém hiệu quả. Cụ thể, trong 3 Dự án tậu tậu máy móc trang bị với tổng trị giá 408 tỷ đồng (giai đoạn 2003-2009), VNR đã quyết toán những Dự án vượt tổng mức đầu tư được phê duyệt hơn 29 tỷ đồng.
phổ biến Công trình đầu tư máy móc, thiết bị con đường sắt vượt tổng mức đầu cơ. Ảnh minh họa: Đ.Loan
Tổng tổ chức này cũng thông qua giá ko đúng thẩm quyền, sai căn cứ, làm cho giảm hiệu quả đầu cơ, tiêu hao ngân sách, đặc biệt là Dự án tậu ray bảo trì, tu bổ đường sắt bằng tín dụng của Chính phủ Áo có giá cao thất thường so sở hữu cái mang tính năng như vậy cùng thời khắc.
VNR đã chọn lựa những nhà thầu trong Công trình đóng mới 300 toa xe hàng có gói giá thầu trên hai tỷ đồng sai quy định; chào hàng cạnh tranh để tậu các bộ giá chuyển hướng sở hữu giá trên 2 tỷ đồng...
bên cạnh đó, Tổng đơn vị tuyến đường sắt đã góp vốn kinh doanh ngoài ngành bằng quyền thuê đất và tài sản gắn liền với đất tại 80 Lý Thường Kiệt và 22 Phan Bội Châu (Hoàn Kiếm, Hà Nội) trái quy định. Theo xác định của Thanh tra Chính phủ, việc thực hiện thủ tục góp vốn của VNR trái mang nghị định của Chính phủ, trái với quy định đã được Thủ tướng chuẩn y đề án tái cơ cấu ngành tuyến đường sắt.
Thanh tra Chính phủ cho rằng Tổng tổ chức trục đường sắt đã lợi dụng hồ sơ góp vốn và thực hiện việc góp vốn nêu trên trái chủ trương để hợp lệ hóa việc chuyển nhượng tài sản có trị giá lớn không qua đấu giá, đầu thầu. do vậy, Thanh tra đề xuất Bộ vốn đầu tư chủ trì kết hợp các bộ ngành nghề kiểm tra lập phương án dùng đất tại hai địa chỉ nêu trên để đảm bảo mang hiệu quả, đúng pháp luật, ko để thất thoát phao phí tài sản Nhà nước.
bên cạnh đó, cơ quan thanh tra cũng giám định VNR vi phạm quy định quản lý vốn, tài sản dẫn tới lãng phí tiền vốn, hạ tầng, đất đai được giao; hoạt động buôn bán bê trệ, kém hiệu quả; việc quản lý nguồn vốn, tài sản còn để xảy ra khuyết điểm, vi phạm.
Sau kết quả nêu trên, Thanh tra Chính phủ đề nghị Bộ liên lạc tải kiểm điểm và xử lý phận sự đối sở hữu các tập thể, tư nhân can dự đến khuyết điểm, vi phạm nêu trong kết luận thanh tra; trong chậm tiến độ lưu ý các nội dung về quyết định và quản lý thực hiện các Dự án đầu tư máy móc thiết bị; Gói thầu EP Dự án tăng an toàn cầu trục đường sắt; góp vốn buôn bán ngoài lĩnh vực bằng quyền thuê đất và tài sản gắn liền mang đất tại 80 Lý Thường Kiệt và 22 Phan Bội Châu… gây hoang phí, kém hiệu quả.
Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng giao Bộ tài chính coi xét để xử lý các khoản tiền với tính sai phạm theo kết luận thanh tra với tổng số tiền 131 tỷ đồng.
thảo luận sở hữu VnExpress, ông Đoàn Duy Hoạch, Phó tổng giám đốc đường sắt Việt Nam cho biết, sáng 1/9, lãnh đạo Tổng tổ chức đã giao các doanh nghiệp liên quan làm rõ, thực hành theo các nội dung đã được nêu trong kết luận của Thanh tra Chính phủ và sẽ xử lý, thu hồi số tiền sai phép theo kiến nghị của Thanh tra.
"Chúng tôi sẽ trang nghiêm thực hành theo các kiến nghị của Thanh tra Chính phủ ngay trong năm nay, dù kết luận Thanh tra ko nêu rõ thời hạn", ông Hoạch kể.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét